就像日产高管之前在接受采访时说的一样，日产在日本本土市场将持续深耕MPV垂直领域，同时对产品矩阵进行升级换代，除了2026年夏季要上市的新一代Elgrand之外，日产再次完成了对现款Serena的中期改款工作，近日已在日本市场推出。
日本市场的现款Serena是第六代车型，上市已有三年的时间，如今推出全新的中期改款车型，整体的变化和升级还是比较大的。外观上采用了全新的设计语言，使用了全新设计且尺寸更大的非对称式纹理进气格栅，两侧为新设计的分体式大灯，两灯之间使用镀铬装饰条链接，给人一种贯穿式的视觉感。下方为集成了进气口的全新前保险杠，两侧是造型非常锐利的三角形导风槽，在格栅与保险杠之间为牌照区域。
前脸全新的设计，在很大程度上提升了车辆的辨识度，但这种全新的设计仅在Highway Star V、Autech Line、e-Power Luxion等高配车型上体现，中低配车型则依然延续了之前的设计，不过也做了一定程度的调整，比如将进气格栅的尺寸缩小了一些等。
车内座椅的数量没有改变，依然是三排座椅可以容纳7-8人的设计，但座椅的材质支持车主选配Tailor Fit定制面料，配备了12.3英寸的中控屏，车机系统搭载了最新版本的NissanConnect，同时内置谷歌服务，并且对谷歌服务进行了优化，车主可以更流畅的使用，但之前支持的ProPilot NaviLink功能被移除掉了，后续预计也不会回归。
展开剩余87%内饰方面新车还取消了第三排座椅对电动侧滑门的控制按钮，但新增了可选配的15.6英寸后排座椅娱乐屏，娱乐功能得到进一步提升。另外，为了更好满足车主的家用需求，日产对新车的储物设计做了进一步升级优化，多功能储物箱在行李区增加了一个大容量的储物设计，这个设计除了储物功能之外，还可以当做长凳或者桌子。对多功能床也提供了专门的解决方案，车主可以轻松将车厢改造为睡眠空间，为车主户外提供更佳的露营体验。
外观和内饰都做了一定程度的改变和升级，但动力还是延续了原来的配置，新车还是提供两款发动机，一款是2.0升的自然吸气发动机，最高能够输出148匹马力，一款是e-Power混合动力系统，最高能够输出161匹马力，不管车主选择哪一种动力配置，都支持选择前驱或者四驱。
中期改款的Serena目前已经在日本市场推出，但预计将会在2026年2月份开始交付车主，其中燃油版本车型的起售价为2785200日元（约人民币12.45万元），e-Power混合动力版本车型的起售价为3293400日元（约人民币14.72万元）。
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